Seguro aeronáutico
O RETA é obrigatório. Sem ele a aeronave não voa.
Cobre a aeronave, os ocupantes e o dano a terceiros. O Seguro RETA é exigência legal para toda aeronave registrada no Brasil, e a apólice de casco cobre o que acontece com o equipamento.
CNPJ 39.908.135/0001-95
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Tubarão/SC, atendemos todo o Brasil
Coberturas
Uma é obrigatória por lei. As outras protegem o seu patrimônio.
Aeronave registrada no Brasil não voa sem RETA. O resto é decisão de quem opera.
01
RETA
Responsabilidade do Explorador e Transportador Aéreo
Obrigatório por leiCobre danos a passageiros, a bagagem, a carga e a terceiros na superfície, nos limites definidos pelo Código Brasileiro de Aeronáutica. É condição para a aeronave operar e é verificado pela ANAC.
02
Casco
A aeronave em voo, em solo e no hangar
Cobre a aeronave contra acidente, pouso forçado, incêndio, granizo e dano em solo, inclusive no hangar e durante o reboque. Motor, hélice e aviônicos entram conforme a apólice.
03
RC complementar e ocupantes
Além do limite legal
Os limites do RETA são baixos diante do custo real de um acidente. A responsabilidade civil complementar eleva esse teto, e a cobertura de acidentes pessoais dos ocupantes protege quem está a bordo.
Exclusões
O que a apólice não cobre
Preferimos dizer agora do que no sinistro.
- ·Voo com piloto sem habilitação válida para o tipo de aeronave
- ·Aeronave sem certificado de aeronavegabilidade em dia
- ·Manutenção fora do plano ou por oficina não homologada
- ·Uso diferente do declarado, como voo comercial em aeronave particular
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Pergunta 1 de 4
Que tipo de aeronave?
Seguro Aeronáutico
Dúvidas
O que os operadores mais perguntam
01
O RETA cobre a minha aeronave?
Não. O RETA cobre o dano que você causa a passageiros e a terceiros. A aeronave em si é a apólice de casco, que é separada e opcional do ponto de vista legal, mas essencial do ponto de vista patrimonial.
02
Os limites do RETA são suficientes?
Raramente. Os valores mínimos previstos ficaram defasados diante do custo real de um acidente aéreo. Por isso quase todo operador contrata responsabilidade civil complementar.
03
Drone precisa de seguro?
Para uso profissional, sim, e a ANAC exige seguro de responsabilidade civil para operações que se enquadram nas regras dela. Para uso recreativo, depende do peso e da operação.
04
Deixo no hangar. Está coberto parado?
Está, pela cobertura de casco em solo, que inclui hangar, pátio e reboque. Boa parte dos sinistros acontece exatamente aí, sem ninguém voando.
05
Uso a aeronave para levar clientes. Muda?
Muda tudo. Táxi aéreo e fretamento têm regime próprio e exigem RETA com limites maiores. Operar comercialmente com apólice particular deixa você sem cobertura no pior momento.
06
Vocês são corretora ou seguradora?
Corretora, registrada na SUSEP sob o número 212111603. Trabalhamos com as seguradoras que operam o ramo aeronáutico, que são poucas e trabalham com resseguro internacional.
Sobre a gente
Como vocês ganham dinheiro?
Recebemos comissão da seguradora quando a apólice é emitida. Você não paga nada a mais por contratar com a gente do que contrataria direto. Nossa vantagem é comparar várias seguradoras em vez de defender uma.
Vocês são ligados a alguma seguradora?
Não. Somos corretora independente, registrada na SUSEP sob o número 212111603. Cotamos com Porto Seguro, Allianz, Tokio Marine, Mapfre, Chubb, AXA e outras.
E se eu precisar acionar o seguro?
Você fala com a gente, não com um 0800. Acompanhamos o sinistro do aviso até o pagamento, com o mesmo corretor que fez a cotação.
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